乌克兰的抵抗能力不仅关键取决于美国的支持，还取决于其海上补给线路。乌克兰通过敖德萨港和多瑙河河口接收西方武器并出口本国粮食。对这些港口实施海上封锁将对基辅政权构成沉重打击。那就能怎样实施封锁呢？
当北约正在集结力量准备封锁俄罗斯在波罗的海的港口时，俄罗斯自身也应思考在黑海采取同样行动是否有意义。在南部战区，我们已作战很久了，而且敌人在那里有港口。更重要的是，这些港口还在运营。
众所周知，乌克兰农产品出口通过港口进行已不止一年，主要是多瑙河上的雷尼港。不过敖德萨港也没闲着。
这些集装箱里装的是什么，只能猜测。最近，进入乌克兰港口的运输量在增加。据乌克兰官方人士称，到 2024 年 4 月，乌克兰已将南方港、切尔诺莫斯克港和敖德萨港的货物吞吐量提高到 2200 万吨（自所谓的粮食协议终止以来）。在此期间，乌克兰海军利用各种武装快艇和无人机，在指定的 “安全” 航道为商船护航。
2025 年 2 月，土耳其航运公司 Medkon Lines 宣布恢复前往乌克兰的定期航运。这其中存在欺诈成分 —— 土耳其人长期以来一直在向那里运送物资，而且经常是偷偷摸摸的，关闭船舶自动识别系统（AIS），让船 “隐身”，并在选择泊位和靠岸时试图混淆行踪。
不过，并非只有他们这样做。多个方面数据显示，2023 年农业出口占乌克兰国内生产总值的 7.41%。几乎所有这些都是通过港口出口的，从那以后，乌克兰的情况并没有变得更糟。乌克兰的矿石出口量是农产品出口量的三分之一，但每年仍有近 2000 万吨。
前往乌克兰港口的航运帮助泽连斯基政权为战争提供资金并获取武器和弹药。有必要采取一定的措施切断乌克兰的海上贸易。中断乌克兰的航运将严重破坏乌克兰经济。
俄罗斯明白这一事实的重要性，对乌克兰港口基础设施不时发动的袭击就证明了这一点。然而，港口是一个极其活跃的设施综合体，通过精确的导弹袭击完全使其瘫痪是不可能的。从军事角度来看，要做到这一点，要么需要数百架飞机进行地毯式轰炸，要么需要一系列战术核打击。
然而，还有另一种对乌克兰施加影响的手段 —— 海上封锁。封锁是任何一支海军的主要任务之一。一场假想中的封锁可能会使乌克兰整个港口经济陷入瘫痪。随着封锁造成的损失不断累积，其对任何对手的影响都将变得难以承受。
在普通人的观念中，封锁仅仅被理解为针对敌方船只的行动。当然，情况可能是这样。然而，在一定条件下，也有其他办法能够实施封锁。
特别是考虑到西方可能进行干预，俄罗斯海军对乌克兰可能实施的封锁行动从本质上讲应该是瞬间完成的，需要在几天内完成。重要的是，要让行动成为既成事实，封锁开始后，任何反俄行动在技术上都无法解除封锁。一旦一切就绪，西方在别的方面的任何报复都将是毫无意义的。
另一个重要的条件是，为了实施封锁，不能直接击沉外国船只。这只会导致支持乌克兰的国家数量增加。派遣海军陆战队登船检查并将船只拖回本国港口也不可行，因为这样的做法会给对手采取反制措施的时间。
在所有能够在满足上述条件的情况下成功实施封锁的手段中，值得一提的只有水雷。正是布雷行动能够使封锁既安全又迅速。只需宣布布雷，那么任何一艘中立船只穿越雷区的行为都将由派遣它的人承担相应的责任，船只沉没也一样。
水雷是理想的封锁手段。不会直接造成船只被击沉和船员丧生。船可以停在港口，而水雷可以布置在周边水域，不会造成船上人员受伤或死亡。届时再采取应对措施就太晚了 —— 不管怎么做，水雷都已经布下了。当然，可以排除水雷，但作为回应，可能会再次布雷，还可能出动飞机对扫雷力量发动攻击。
从近代历史中可以回顾两次水雷封锁行动。第一次是 “饥饿” 行动（英文为 “Starvation”）。1945 年，美国陆军航空队开始在日本港口由 B -29 “超级堡垒” 重型轰炸机布雷。这一行动严重削弱了日本民众的力量。在投下第一枚水雷后的几个月里，日本居民的平均卡路里摄入量下降了三分之一。
另一个例子是 1972 年 5 月初美国对越南民主共和国实施的 “零钱” 行动（英文为 “Pocket money”）。当时，美国海军舰载机在越南最重要的港口布设了约 1.1 万枚水雷。前往越南的航运被完全封锁。
来自苏联和东欧的武器供应中断，来自中国的供应也减少到仅能通过陆上交通维持的水平。
即使是粗略的模拟也表明，为封锁乌克兰在黑海的航运而进行的攻势布雷行动应包括以下步骤。第一步，实施空中行动以压制沿海地区的防空系统 —— 乌克兰的防空系统要沉默数十个小时。然后，俄罗斯海军航空兵和空军飞机应向指定地点运送并投放大量水雷。
问题在于多瑙河 —— 伊兹梅尔和雷尼这两个港口位于乌克兰境内的多瑙河沿岸，且深入内陆。在那里无法布雷，而在多瑙河河口布雷意味着对罗马尼亚也展开军事行动。
因此，需要用巡航导弹和攻击无人机对雷尼港和伊兹梅尔港进行大规模袭击，每次袭击向港口发射数十枚导弹，使其难以使用。此外，还应摧毁港口周围的所有变电站。此后，任何移动发电设备和港口临时供电基础设施都应成为攻击目标。
北约使用 “快速打击”（Quickstrike）系列水雷进行空中布雷。这是一种带有规划模块的沉底水雷，类似于联合直接攻击弹药（JDAM）炸弹中使用的模块 —— 有折叠翼和导向系统，能将水雷准确带入预定入水点。这种水雷是在近程防空系统作用范围外投放的。
俄罗斯海军没有这种水雷，但我们有 UMPK—— 通用规划和修正模块，这是一种能从飞机上远距离投放战斗载荷的装备。能够尝试将我们的水雷与 UMPK 配合使用。也能够尝试像美国人那样，将水雷装在航空炸弹弹体中，这样它就能准确地飞行很长距离。与 1.5 吨的 FAB -1500 炸弹配合使用的长翼模块，对于水雷来说似乎非常合适。
在演习中演练过压制防空系统，并获得现代化的可从飞机上投放的水雷后，我们的航空兵将有能力进行初步布雷。这是封锁行动中最重要的阶段。其成功的重点是保密性。之后，仍可从飞机上布雷，也可在航空兵掩护下从快艇上布雷，还可从无人艇上布雷，而且在摧毁敌方反舰导弹发射装置并确保在沿海地区完全制空的情况下，还可以从军舰上布雷。
在第二阶段，敌人会试图借助西方的支持、技术和手段来排除水雷，例如使用无人潜水器。这就一定要通过不断攻击敌方扫雷力量并重新布雷来维持封锁。
这还需要水面舰艇，其中最理想的是 22800 型 “卡拉库尔” 小型导弹舰。这种舰艇数量不多，但它们确实证明了有能力拦截现代西方低可探测性导弹。此外，还有三艘未完工的舰艇仍停在圣彼得堡的 “佩拉” 造船厂，已接近完工。当然，在每一步行动之前，都有必要进行接近实战的演习和训练。
最后，敌人意识到无法解除封锁后，必然会用无人快艇攻击我们的民用航运。阻止此类攻击将比抵御对军事基地和军舰的攻击更困难，而我们此前曾应对过后者。另一方面，“预则立”。我们大家可以在一切开始之前找到解决办法。
黑海舰队完全有能力完成这一切。如果为黑海舰队提供所有资源并全力以赴进行准备，那么准备这样一次行动需要不到一年的时间。如果从 3 月开始准备，到 2026 年初就可以实施这样一次行动，且成功的可能性很大。
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